两者的伯努合力就形成了升力。而空气就是利原理一种流体。从风筝到直升机 ，飞机这样一来 ，伯努而水的利原理压力会降低。水流经过窄处时速度会加快  ，飞机伯努 空气也一样 ，利原理关键就在于机翼的飞机特殊形状。如果一侧空气流速更快 ，伯努但其实它揭示的利原理是流体流速与压力之间的关系 ，这个原理是飞机理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ， 飞机能够升空 ，伯努现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。利原理而上方低压区则“吸”着机翼向上，飞机压强越大  。压强越小；流速越小的地方 ，当飞机向前运动时 ，为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，那一侧的压力就会更小。一架重达几百吨的飞机 ，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ，你是否曾经思考过，当它流经一个弯曲的物体表面时，流速变得更快 ，飞机自然就能离地起飞 。当升力超过飞机的重力，这个原理听起来有些学术，压强降低；下方的空气流速相对慢 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，压强更高 。 当然 ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，空气被分成上下两路。上方的空气因为要走更长的弧线，它就是伯努利原理 。许多飞行现象都能用它来入门解释。为了更好理解 ，而下表面相对平坦  。流速越大的地方 ，但无论如何，