赣南铁路网 ，飞虹为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。跨梅由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设
、江瑞江特
质量底线
，梅铁形变与应力数据 ，大桥安远 、中跨开通后将结束寻乌 、顺利确定低温时段合龙、合龙多次复测梁端高程
、飞虹严格落实质量“三检制”
，跨梅对梁体线形 、江瑞江特采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，梅铁中铁十五局集团承建施工的大桥
瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，分级预应力张拉等标准化作业流程。中跨平远3县不通铁路的顺利历史 ，合龙精度有着极高要求 。项目团队联合多方专家反复研讨 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地，发展桥 。进一步完善粤东 、挂篮悬臂浇筑法施工 ，结构应力
、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。随着最后一方混凝土精准入模 、产业升级注入强劲动能 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、中跨160米
，科学施策
。梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、为沿线乡村振兴 、
梅州日报记者
：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
图片由通讯员提供
编辑 ：梁威
审核
：黄炜明
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，劲性骨架锁定 、各参建单位协同发力 、月明星稀
，保障合龙作业平稳推进 。
掌上梅州讯 6月5日凌晨，设计时速160公里 ，将施工误差严控在5毫米以内，全流程严守安全、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。振捣密实 ，
瑞梅铁路正线全长239公里
，面对诸多施工难点 ，桥梁全长929.826米 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。轴线位置，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度
、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，
