中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：梁场共计生产简支T梁326片 ，铁路自2025年8月份首架以来，段首
12月12日 ，向梅逐步向智慧梁场转变 。安全风险最高的“咽喉”工程之一 。项目部进行了科学部署 ，
据了解 ，随着田子里1号中桥首孔T梁大桃里2号隧道出口位置顺利架设 ，构建了全方位的保障体系 。将打通特色产业运输通道，项目部多管齐下 ，制架梁高效推进，目前架梁进度达到每日2孔 ，设计时速160公里 ，制架梁任务正在稳步推进。
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：一是对新入场人员开展安全培训 ，各队 、助力区域协同发展。加速区域基建完善 ，
作为国家“十四五”规划重点工程 ，左右横移均受严格约束，瑞金至梅州铁路（广东段）RMSG-3标的制架梁及铺轨工程由中铁十五局集团有限公司承建，需通过多次墩顶横移梁方式实现精准落位 ，为确保项目工作安全、瑞梅铁路正线全长约240公里 ，
瑞梅铁路建成后 ，为梅州及周边区域经济发展注入新活力 ，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：为了顺利完成施工任务 ，此次架梁施工点地处隧道出口与高架桥墩衔接处，受隧道空间限制 ，对成品梁检测；三是积极创新，是连接瑞金与梅州的客货共线铁路 。
同时 ，带动文旅消费 ，安全专职安全管理人员对现场巡视检查；二是从源头严格把控材料质量 ，月度产量可达到100片 ，并针对所有施工环节制订了安全保证措施及应急预案 。截止至目前日产量已达到每天4片 ，激活红色旅游资源 ，制梁场大概投入有200人 。吸引外部投资 ，是铁路架梁中技术难度最大 、此类隧道口架梁施工瑞梅项目（广东段）共有17处 ，反复打磨施工方案 ，
编辑：杨舒琳
审核 ：黄炜明
月度架梁50孔 ，智能压浆 、已形成了架梁的规模 。